La respuesta corta es sencilla: para obtener el permiso B en España, el examen teórico tiene 30 preguntas. También conviene saber cuántos errores se permiten, cuánto tiempo tienes, qué cambia según el permiso y cómo prepararte para no depender de la memoria.
La prueba del permiso B se resuelve en 30 preguntas
- 30 preguntas forman el test teórico habitual del permiso B.
- Hay que responder correctamente al menos 27 preguntas.
- El límite ordinario es de 3 errores.
- El tiempo base es de 1 minuto por pregunta, es decir, 30 minutos.
- El examen se realiza normalmente con tres opciones de respuesta.
Cuántas preguntas tiene el examen de conducir en España
Para el permiso B, que autoriza a conducir turismos, la prueba teórica común consta de 30 preguntas tipo test. Cada pregunta suele ofrecer tres respuestas posibles y solo una es válida, aunque la normativa permite que determinadas preguntas tengan más de una respuesta correcta.
La cifra puede parecer pequeña, pero el examen abarca muchos bloques. Aparecen cuestiones sobre señales, prioridades, velocidad, adelantamientos, alcohol y drogas, seguridad vial, mantenimiento básico, conducción eficiente y comportamiento ante situaciones de riesgo.
Desde mi punto de vista, el error más habitual es pensar que basta con memorizar cientos de test. Las preguntas pueden cambiar de redacción o incluir una imagen distinta, así que entender la norma resulta mucho más útil que aprender respuestas de forma automática.
Cuántos fallos se permiten y cuánto dura la prueba
El criterio general es que los errores no superen el 10 % del total de preguntas. En un examen de 30 preguntas, eso significa que puedes cometer como máximo 3 fallos; con 4 respuestas incorrectas, el resultado es no apto.
El tiempo ordinario es de un minuto por pregunta. Por tanto, el permiso B dispone de unos 30 minutos, aunque este plazo puede ampliarse si el examen incorpora un vídeo o si el aspirante necesita una adaptación justificada.
| Aspecto | Permiso B |
|---|---|
| Número de preguntas | 30 |
| Errores máximos | 3 |
| Respuestas necesarias para aprobar | 27 |
| Tiempo base | 30 minutos |
Conviene no apurar el reloj. Si una pregunta te bloquea, la estrategia más sensata es marcar la opción que consideres probable, continuar y volver a ella al final si el sistema lo permite. Perder varios minutos en una sola duda puede costarte más que un error aislado.
El número cambia según el permiso que quieras obtener
Los 30 interrogantes corresponden al examen común del permiso B, pero no todos los carnés utilizan exactamente el mismo cuestionario. En los permisos de moto, camión, autobús o remolque pueden existir pruebas específicas adicionales.
La normativa establece que cada prueba específica puede tener entre 16 y 30 preguntas. La cantidad concreta depende de la categoría y del tipo de autorización solicitada, por lo que no es correcto aplicar automáticamente la cifra del permiso B a todos los exámenes.
| Permiso o licencia | Cómo suele organizarse la teoría | Qué debes comprobar |
|---|---|---|
| B | Prueba común de 30 preguntas | Errores permitidos y tiempo |
| A1 y A2 | Prueba común y, según el caso, prueba específica de moto | Si existe exención por otro permiso |
| C y D | Prueba común y contenidos específicos del vehículo | Materias adicionales y posibles exenciones |
| LVA y LCM | Prueba específica de licencia | El cuestionario correspondiente a cada licencia |
Quien ya tiene un permiso en vigor puede quedar exento de algunas pruebas comunes o específicas, siempre que se cumplan las condiciones previstas y que la prueba anterior siga dentro de su periodo de validez. Antes de pagar tasas o reservar fecha, yo confirmaría este punto con la autoescuela o con la Jefatura de Tráfico.
Qué temas aparecen en las 30 preguntas
El examen no se concentra únicamente en señales. La DGT busca comprobar que el futuro conductor entiende cómo tomar decisiones seguras, de modo que conviene estudiar tanto la norma como sus consecuencias en la carretera.
- Señales y prioridades, incluidos los cruces, las glorietas y las indicaciones temporales.
- Velocidades y distancias, con especial atención a las vías urbanas y a las condiciones meteorológicas.
- Seguridad del vehículo, como neumáticos, alumbrado, frenos y sistemas de retención.
- Factores de riesgo, entre ellos alcohol, drogas, medicamentos, cansancio y distracciones.
- Conducción eficiente, anticipación y reducción de consumos innecesarios.
- Actuación ante accidentes y protección de las personas implicadas.
Las preguntas sobre movilidad sostenible también encajan en esta preparación. Una conducción suave, con velocidad estable y presión correcta de los neumáticos, reduce el consumo tanto en un coche de combustión como en uno eléctrico, además de mejorar la seguridad.
Cómo prepararte para aprobar a la primera
Los test son útiles, pero funcionan mejor cuando los conviertes en una herramienta de diagnóstico. Hacer muchos cuestionarios sin revisar los errores produce una falsa sensación de dominio, especialmente cuando las preguntas se repiten.
- Estudia primero el manual completo y entiende las reglas básicas.
- Haz test por temas para localizar tus puntos débiles.
- Anota cada error y explica con tus propias palabras por qué la respuesta correcta es válida.
- Practica después simulacros completos de 30 preguntas y respeta el tiempo.
- Preséntate cuando consigas resultados estables, con cero, uno o dos fallos en varios simulacros.
Yo prestaría una atención especial a las preguntas con imágenes. Un detalle pequeño, como una señal parcialmente tapada, una marca vial o la posición de otro vehículo, puede cambiar por completo la respuesta. Leer despacio el enunciado suele aportar más que responder con prisa.
La DGT ofrece test de ejemplo con un formato parecido al de la prueba real. Sirven para familiarizarte con la pantalla y el tipo de corrección, pero no sustituyen el estudio porque el número de cuestionarios disponibles es limitado.
Qué puede cambiar en el examen durante 2026
La estructura principal continúa siendo la de un test de 30 preguntas para el permiso B. Al mismo tiempo, la normativa ya contempla la posibilidad de mostrar vídeos sobre situaciones de tráfico, y la DGT ha comunicado una evolución hacia preguntas que midan mejor la percepción del riesgo.
Si se incorpora una situación audiovisual a tu convocatoria, el número total de preguntas no tiene por qué aumentar. Lo que puede cambiar es el tiempo disponible, que se ampliaría en función de la duración del vídeo. Por eso conviene practicar la interpretación de escenas reales y no limitarse a memorizar definiciones.
Para las personas con dificultades de comprensión lectora existen opciones adaptadas, como el sistema de Lectura Fácil. Esta modalidad debe solicitarse antes del examen, no cuando ya estás sentado frente al ordenador.
La cifra importa menos que la forma de llegar al examen
En el permiso B debes enfrentarte a 30 preguntas y un máximo de 3 errores. La preparación más fiable combina teoría, test variados y revisión consciente de cada fallo.
Comprueba siempre el formato que corresponde a tu permiso y las instrucciones de tu convocatoria. Con esa precaución, el examen deja de ser una prueba de memoria y se convierte en lo que realmente pretende medir: que sabes reconocer los riesgos y aplicar las normas antes de ponerte al volante.
